HRO系列大型液壓缸(31.5Mpa)

  • 産品名稱: HRO系列大型液壓缸(31.5Mpa)
  • 産品分類: 液壓缸
  • 公司名稱: 煙台市岩升液壓氣動設備有限公司
  • 型號規格:
  • 産品用途:
  • 産品價格: 面議
  • 添加時間: 14/04/24
  • 分    享:
産品詳情
詢盤

HRO系列大型液壓缸(31.5Mpa)

1.空氣侵入;
2.液壓缸端盖密封圈压得太紧或过松; 
3.活塞杆與活塞不同心; 
4.活塞杆全長或局部彎曲; 
5.液壓缸的安装位置偏移; 
6.液壓缸内孔直线性不良(鼓形锥度等); 
7.缸內腐蝕.拉毛; 
8.双活塞杆两端螺帽拧得太紧,使其同心度不良 1.增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气; 
2.調整密封圈,使它不緊不松,保證活塞杆能來回用手平穩地拉動而無泄漏(大多允許微量滲油); 
3.校正二者同心度; 
4.校直活塞杆; 
5.检查液壓缸与导轨的平行性并校正; 
6.镗磨修複,重配活塞; 
7.輕微者修去鏽蝕和毛刺,嚴重者須镗磨; 
8.螺冒不宜擰得太緊,一般用手旋緊即可,以保持活塞杆處于自然狀態。 
冲击 1.靠间隙密封的活塞和液壓缸间隙,节流閥失去节流作用; 
2.端头缓冲的单向閥失灵,缓冲不起作用。 1.按规定配活塞与液壓缸的间隙,减少泄漏现象; 
2.修正研配單向閥與閥座。 
推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止 1.液壓缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通; 
2.由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液壓缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液壓缸两端高低压油互通; 
3.缸端油封壓得太緊或活塞杆彎曲,使摩擦力或阻力增加; 
4.泄漏過多; 
5.油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液壓缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止。 1.单配活塞或液壓缸的间隙或更换O型密封圈; 
2.镗磨修复液壓缸孔径,单配活塞;
3.放松油封,以不漏油爲限校直活塞杆;
4.尋找泄漏部位,緊固各接全面; 
5.分析發熱原因,設法散熱降溫,如密封間隙過大則單配活塞或增裝密封杆。

 

 


HRO系列大型液壓缸(31.5Mpa)产品热销城市:山东,青岛,威海
點擊次數:   更新时间:14/04/24 11:33:04   【打印此頁】   【關閉