油缸的三種損壞原因

點擊次數:   更新时间:18/04/04 14:59:04     来源:www.ytyansheng.com打印此頁】   【關閉分    享:
  油缸其實就是大家常說的液壓油缸,主要的分類可以分爲:擺動的油缸、柱塞的油缸和活塞的油缸三種類型,其中活塞的油缸和柱塞的油缸,主要可以實現直線的往複運動,將推力和速度進行輸出,而擺動的油缸主要可以實現擺動的運動,主要是將角的速度和轉矩進行輸出。油缸在整個使用的範圍上也是非常廣泛的,我們常見的行業有汽車的制造、工程的機械、航天和航空、機床的設備和冶金的礦山等。下面介紹一下油缸的三種損壞的原因。
  1、拉傷和磨損,主要的症狀是設備的提升的速度上比較緩慢,並伴有自行的沈降現象,或者是油缸的油封在使用的壽命上較短,以及出現油溫過高等,原因有兩點,一種是油液清潔度不夠,因爲油中含有硬粒的磨料,寄存在活塞和油缸表面之間,而硬粒的磨料主要是殘留物的遺留,或者是對油缸進行調整時出現不當,導致油缸和提升臂出現撞擊而産生的碎屑;還有一種是活塞和油缸的配合在間隙上過小,因爲工作中的負荷比較重,導致農具在下降的速度上太快,因爲沖擊的載荷而導致拉傷。
  2、爆缸,油缸工作過程中出現憋缸的現象,當農具出現下降之後無法提升,或者是農具在經過反複的顛簸之後,同樣不能進行提升,在對油缸進行拆卸之後,發現在中間的位置出現嚴重的縱向的裂紋,主要的原因是液壓系統在綜合的技術上出現故障,或者是工作過程出現操作不當。
  3、油缸壁出現穿孔,主要表現在新油缸的工作過程中,主要的原因是油缸中進行固定的分配器螺孔,或者是固定油缸的螺孔在尺寸上偏大,導致缸壁太薄在工作過程被壓力油直接的擊穿。