氣缸故障的解決方案

點擊次數:   更新时间:15/01/08 13:50:01     来源:www.ytyansheng.com打印此頁】   【關閉分    享:
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  ⒈采用適當的汽缸密封材料
  在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業內有口碑,産品質量有保證的正規生産廠家,以保證檢修處理後汽缸的嚴密性。
  ⒉汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法
  如果上缸結合面變形在0.05mm範圍內,以上缸結合面爲基准面,在下缸結合面塗紅丹或是壓印藍紙,根據痕迹研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸塗紅丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。
  ⒊結合面加墊的方法
  如果結合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低,然後剪成適當的形狀,鋪在結合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。
  ⒋控制螺栓應力的方法
  如果汽缸結合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當的加大螺栓的預緊力。按從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固螺栓。
  ⒌局部補焊的方法
  由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當的焊條把溝痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和結合面在同一平面內。汽缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時,在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶,然後用平尺或是扣上缸測量,並塗紅丹研刮,直到消除間隙。
  ⒍汽缸結合面的塗鍍或噴塗
  噴塗就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態後噴射于處理過的汽缸表面,形成一層具有所需性能的塗層方法。其特點就是設備簡單,操作方便塗層牢固,噴塗後汽缸溫度僅爲70℃—80℃不會使汽缸産生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕的塗層。
  ⒎新時期采用的高分子材料方法
  隨著技術的進一步發展,高分子複合材料逐漸在氣缸維護中取得了成功的應用。
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  小编:lucky(小编:Sunny 2015-5-30)